A missão dura 182 dias, passa por 11 países e leva a bordo mais de mil pessoas, sendo 80 médicos e 200 enfermeiros, além de veterinários e engenheiros

O grande aprendizado, um dos pontos fortes, é compreender como se faz a logística em uma missão de saúde internacional e de grande porte. Não conheço uma missão humanitária maior do que essa”, avalia Cima sobre a quantidade de insumos e os trâmites burocráticos que envolvem credenciamento dos profissionais de diferentes países e organizações. Ele acredita que as lições aprendidas no intercâmbio podem ajudar a aprimorar o sistema da Força Aérea nas missões humanitárias e de resposta a desastres.

A missão de 182 dias que passa por 11 países leva a bordo cerca de 1.100 pessoas, sendo 80 médicos e aproximadamente 200 enfermeiros, além de veterinários e engenheiros.

O maior navio-hospital conta com infraestrutura em saúde que falta em muitas cidades. Só de leitos são cerca de 800, 12 salas de cirurgia e 80 vagas em unidade de terapia intensiva. “Eles chegaram a usar toda a capacidade só uma vez que foi na resposta ao terremoto no Haiti ”, detalha. O petroleiro adaptado Comfort tem um “irmão gêmeo”. É o Mercy, que fica baseado em San Diego, na costa oeste americana e que realiza missão semelhante nos países do Pacífico.

Além da área de saúde, o navio precisa acomodar toda a tripulação. “É praticamente uma cidade”, compara. “A bordo tem academia, capela, supermercado, restaurante para dar suporte à equipe”, afirma.

Quando perguntado sobre os casos que mais impressionaram o médico, Cima logo relata uma situação que, segundo ele, reflete bem a razão da missão que atraca por 10 a 15 dias em cidades de porte pequeno no litoral de países de América Central e Caribe.

Em Belize, na primeira parada da Continuig Promise, um menino de oito anos havia sofrido um acidente de carro e teve duas fraturas graves nos membros inferiores e superiores. Ele foi operado, mas por ausência de equipamento mais avançado – floroscópio é instrumento muito utilizado para a observação de órgãos internos do corpo – uma das fraturas não ficou bem curada. O próprio ortopedista local mostrou o caso e acompanhou a nova cirurgia a bordo junto com a família. “É uma missão de ajudar, já que o navio tem o equipamento. Não que os profissionais sejam melhores ou piores que os locais, simplesmente que, às vezes, tem mais tecnologia embarcada, o que facilita. Todos ficaram muito felizes porque foi um dos casos mais complexos”, descreve.

Até a metade da missão, mais de 40 mil atendimentos foram realizados. O paciente também recebe medicamentos. O número de cirurgia já ultrapassa 500, 60 só ortopédicas.

O ortopedista brasileiro trabalha em conjunto com um norte-americano. “Participo efetivamente como um membro da missão, discutindo os  casos e aprendendo como é realizado o planejamentos global do projeto”, exemplifica. A rotina dos dois, que podem receber reforços de residentes por um mês, inclui realizar a triagem nos dois primeiros dias após atracar num país.

Para os médicos que procuram informações da carreira militar, Cima aproveita para convidar os colegas a conhecerem melhor as ações da Aeronáutica na área de saúde. “Tem a parte assistencial aos militares e dependentes, mas também tem a parte de busca e salvamento, missão humanitária, de resposta a desastres e transporte aeromédico. Com certeza vão surgir pessoas muito boas e capacitadas para ajudar”, afirma.

“Continuing Promise” 2015